Partie du réseau routier ayant une concentration significative de collisions : la donnée décrit, pour chaque tronçon accidentogène identifié, le nombre et la densité linéaire de collisions observées sur les années 2015 à 2020, avec un détail par famille d’animaux (grands mammifères, petits mammifères, oiseaux, reptiles et amphibiens). Dans ce travail, la pression d’observation, hétérogène sur le territoire, ne permet d’exploiter les données collectées que sur une partie du réseau routier régional pour lequel la fréquence de passage d’observateurs est quasi journalière. Ainsi, 3.150 km de réseau routier peuvent être décrits quant à leur caractère accidentogène ou non pour la faune, sur les 36.000 km de routes que compte la région. Sur cette partie du réseau ont été identifiés 150 tronçons routiers associés à une concentration significative de collisions. Rappel de la démarche : Dans le cadre de la mise en œuvre du SRADDET, le Cerema assure l’administration de la base de données des observations de collisions avec la faune sauvage sur le réseau routier de Bourgogne-Franche-Comté. Cette base agrège les données collectées auprès des différents partenaires, de façon protocolée ou opportuniste. A partir des informations collectées, le Cerema réalise une exploitation de ces données, dans l’objectif d’améliorer la connaissance des points de conflit faune / véhicules à l’échelle régionale, et d’éclairer la mise en œuvre de politiques publiques de restauration des continuités écologiques. Les fournisseurs de données de collisions sont : - Les Directions Interdépartementales des Routes (DIR) Est et Centre-Est, - La société autoroutière APRR, - La SNCF, - Le Conseil Départemental du Doubs, - La Ligue de Protection des Oiseaux BFC (LPO), - Nature Nièvre - La Commission de Protection des Eaux, du Patrimoine, de l'Environnement, du Sous-sol et des Chiroptères de Franche-Comté (CPEPESC), - La Société d'Histoire Naturelle d'Autun (SHNA), - L'Office Français de la Biodiversité. Cette opération bénéficie du soutien financier de la Région Bourgogne-Franche-Comté et de la DREAL Bourgogne-Franche-Comté.

La donnée décrit les tronçons du réseau ferré régional (voies ferrées principales et LGV) pour lesquels la densité de collisions avec la faune observée est particulièrement élevée. Le long de chaque ligne ferroviaire ont été recherchés les tronçons, d'une longueur minimale de 5km, pour lesquels la densité de collisions observées sur la période 2015-2020 dépasse un seuil fixé à 0,25 collisions par km et par an. Cette méthode permet de faire ressortie 13 tronçons ferroviaires en Bourgogne-Franche-Comté, parmi les 2700 km de ligne ferroviaires que compte la région. La donnée indique la longueur de chaque tronçon et la densité de collisions observée. Fournisseur de données : SNCF Dans le cadre de la mise en œuvre du SRADDET, le Cerema assure l’administration de la base de données des observations de collisions avec la faune sauvage sur le réseau routier et ferré de Bourgogne-Franche-Comté. Cette base agrège les données collectées auprès des différents partenaires, de façon protocolée ou opportuniste. A partir des informations collectées, le Cerema réalise une exploitation de ces données, dans l’objectif d’améliorer la connaissance des points de conflit à l’échelle régionale, et d’éclairer la mise en œuvre de politiques publiques de restauration des continuités écologiques. Cette opération bénéficie du soutien financier de la Région Bourgogne-Franche-Comté et de la DREAL Bourgogne-Franche-Comté.

Partie du réseau routier observé : la donnée décrit, pour chaque tronçon routier de cette partie du réseau dit "observé", le nombre et la densité linéaire de collisions observées sur les années 2015 à 2020, avec un détail par famille d’animaux (grands mammifères, petits mammifères, oiseaux, reptiles et amphibiens). Dans ce travail, la pression d’observation, hétérogène sur le territoire, ne permet d’exploiter les données collectées que sur une partie du réseau routier régional pour lequel la fréquence de passage d’observateurs est quasi journalière. Ainsi, 3 150 km de réseau routier peuvent être décrits quant à leur caractère accidentogène ou non pour la faune, sur les 36 000 km de routes que compte la région. Rappel de la démarche : Dans le cadre de la mise en œuvre du SRADDET, le Cerema assure l’administration de la base de données des observations de collisions avec la faune sauvage sur le réseau routier de Bourgogne-Franche-Comté. Cette base agrège les données collectées auprès des différents partenaires, de façon protocolée ou opportuniste. A partir des informations collectées, le Cerema réalise une exploitation de ces données, dans l’objectif d’améliorer la connaissance des points de conflit faune / véhicules à l’échelle régionale, et d’éclairer la mise en œuvre de politiques publiques de restauration des continuités écologiques. Les fournisseurs de données de collisions sont : - Les Directions Interdépartementales des Routes (DIR) Est et Centre-Est, - La société autoroutière APRR, - La SNCF, - Le Conseil Départemental du Doubs, - La Ligue de Protection des Oiseaux BFC (LPO), - Nature Nièvre - La Commission de Protection des Eaux, du Patrimoine, de l'Environnement, du Sous-sol et des Chiroptères de Franche-Comté (CPEPESC), - La Société d'Histoire Naturelle d'Autun (SHNA), - L'Office Français de la Biodiversité. Cette opération bénéficie du soutien financier de la Région Bourgogne-Franche-Comté et de la DREAL Bourgogne-Franche-Comté.

La donnée décrit le réseau ferré régional (voies ferrées principales et Lignes Grande Vitesse, soit environ 2700 km). Elle est constituée à partir des tronçons ferrés de la BD Topo® agrégés par ligne ferroviaire. Fournisseur de données : IGN Dans le cadre de la mise en œuvre du SRADDET, le Cerema assure l’administration de la base de données des observations de collisions avec la faune sauvage sur le réseau routier et ferré de Bourgogne-Franche-Comté. Cette base agrège les données collectées auprès des différents partenaires, de façon protocolée ou opportuniste. A partir des informations collectées, le Cerema réalise une exploitation de ces données, dans l’objectif d’améliorer la connaissance des points de conflit à l’échelle régionale, et d’éclairer la mise en œuvre de politiques publiques de restauration des continuités écologiques. Cette opération bénéficie du soutien financier de la Région Bourgogne-Franche-Comté et de la DREAL Bourgogne-Franche-Comté.